再见，将来

知名作家韩昔（罗彬饰）想在签售会上向自己的未婚妻姜莱（李萌萌饰）求婚，却收到了女友一家车祸死亡的信息，韩昔悲痛欲绝时竟意外来到了平行的异时空，而异时空的时间比原来的世界晚了整整2个月，带来的神秘日记又与现在的姜莱有着千丝万缕的联系，拯救计划即将开始。

家族荣誉4：家门的受难

《家门荣耀4：家门危机》讲述的是在从黑道组织金盆洗手，改行做食品业的洪会长一家为了重振家族的凝聚力，特地召开了一次家族会议，全家人还展开了首次海外旅行，在旅行的过程中发生了一连串充满险情却又令人捧腹的故事。

速度与激情：特工飞车手第三季

内详

决杀危城

宁静祥和的白马镇近日屡发生怪事，明明已遭刽子年尸不去及搭档扁不语大卸八块处以极刑的死犯竟被怪侠“堂前益”用妖法复活，更有来历不明的机关怪鸟盘旋上空监视全镇..... 与此同时，城郊荒林集结起一群通天遁地的怪邪之人，磨刀霍霍，誓要血洗白马镇，山雨欲来风满楼，全镇笼罩在死亡气氧之中。一切的矛头似乎皆指向来自外地保护英雄后人的神秘女人李三瘦和岳安鱼，大战一触即发，英雄豪杰怪侠魔族轮番登场，你来我往杀戮斗法。 置身事外的尸不去、扁不语能否协助众英烈逆转战局?“堂前燕”是否现身?答案尽在天真大兄!

最长的一天

　　影片描绘的是登陆诺曼底的第一天所发生的事件，所谓最长的一天是该片分别从盟军和德军双方面的角度同时描述诺曼第登陆这一历史战役的来龙去脉，以及双方在此期间的重要反应，手法平实，场面逼真，让整个事件在观众眼前重现。并且粗中有细，无论是决策的将军还是登陆的士兵都写得栩栩如生：英军战机低空飞过攻击；美国特种部队遭德军射击；一群法国修女冒着枪林弹雨抢救联军伤兵……

怪怪怪的妻子

　　20世纪60年代，贩酒人家出身的女子武良布枝（吹石一惠 饰）勤劳质朴，为了一家人的生计辛苦操劳。经人介绍，她嫁给了漫画家水木茂（宫藤官九郎 饰）。水木在二战期间丢掉了一条胳膊，复员后潜心漫画创作，可是也许在战场上经历了太多的残酷时刻，以至于其画作充满了黑暗、阴郁、绝望的氛围，在经济高歌猛进的60年代，其作品自然销路不佳。过了门后，布枝几乎没有体会到什么幸福和甜蜜，每天他要为了全家的生计而操劳，起居住行，精打细算，却还是入不敷出。有的时候，她还要为丈夫担当漫画创作的助手，甚至还要替丈夫找出版社催讨稿费。拮据贫寒，即使会心烦意乱，可布枝能够觉察到丈夫的才华，坚信他一定会有成功的那天……                                                                    　　本片根据漫画家水木茂（《GEGEGE的鬼太郎》）的妻子武良布枝的同名自传改编，荣获第25届高崎电影节最佳导演奖和最佳女主角奖（吹石一惠）。

中国传承足球明星联赛 广州传承明星队vs四川甲A通达明星足球队 20231109（现场解说）

龙门飞甲 纪录片

这部纪录片全面揭示了徐克导演拍摄《龙门飞甲》全过程和不为人知的故事。

小机械师

从郊区的家里被送去汽车修理店工作后，一名年轻男孩的生活有所改变，直到一次契机迫使他做出艰难抉择。

伦敦大道

本片根据Ken Bruen同名小说改编，由威廉姆•莫纳汉亲自改编剧本。米切尔（柯林·法瑞尔 Colin Farrell 饰）以前是个混迹在街头的痞子，蹲了几年牢被释放后决定重新做人，但却一直找不到工作。以前的那些朋友给他提供了一个替给放高利贷的金主收钱的工作，无可奈何的他只能接受。但不久后，他被一个不愿意抛头露面的女明星艾思林（凯拉·奈特莉 Keira Knightley）雇佣。艾思林不堪小报记者和狗仔队的困扰，雇佣了米切尔来给自己“清除麻烦”。当艾思林渐渐了解切米尔的为人，两人坠入了爱河。就在米切尔憧憬未来的时候，他的过去找上了门来。街头的那些违法犯罪的事情一直跟随着他。不幸的是，米切尔发现自己又莫名其妙地卷入了黑帮的矛盾中，这些矛盾直接威胁着他现在的生活，他能安然度过这些烦恼的事情并和艾思林生活在一起么？

海洋

《海洋》耗时五年，耗资5000万欧元，动用12个摄制组、70艘船，在全球50个拍摄地，有超过100个物种被拍摄，超过500小时的海底世界及海洋相关素材，是史上投资最大的纪录片。 　　海洋是什么？这部电影告诉你答案。这是一部以环保为主题，令人心旷神怡、叹为观止的生态学纪录片。本片聚焦于覆盖着地球表面的四分之三的“蓝色领土”。导演深入探索这个幽深而富饶的神秘世界、完整地呈现海洋的壮美辽阔。真实的动物世界的冒险远比动画片中的故事来的精彩，接下来银幕展开——巨大的水母群、露脊鲸、大白鲨、企鹅等。毫不吝啬在镜头前展示他们旺盛的生命力，让人叹为观止。

第一列快车

听了局长的动员报告，全局各部门都在制定跃进规划，其中如何提高列车过岔速度问题，成为能否满足运输需要的关键。 　　在这问题上有两种不同的看法：机务部门一致主张提高列车过岔速度。工务部门于段长思想保守，认为道岔是线路设备中最薄弱的一环，如果提的计划冒进了会出事故，为了确保安全，不同意提高速度。 　　工务部门的养路工老高等，曾看到过列车在某种道岔上超速行驶，并未发生事故，他们根据多年的实际经验，提出保证列车高速行驶的建议。于段长和总工程师认为他们的经验不是普遍现象，找不到理论根据。由此展开了先进与保守的思想斗争。 　　后来于段长在党的教育和工人的批评下，克服了保守思想，经过调查研究和实地测定，向路局提出将过岔速度提高到弯路每小时45公里，直路90公里的更先进指标，超过了机务部门提出的40--80公里的先进指标。 　　最后，在机务部门、工务部门的共同努力下，由上海开往南京的...